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Edito

Le plus beau circuit du monde: Francorchamps (02.03.10)

Pour la sixième course du championnat 2009-2010 de Formule Dé, nous courons sur le circuit de Francorchamps, réputé être le plus beau du monde. Avant cette course, le classement permet encore à chacun de gagner une place sur le podium. Pascal mène la danse avec 29 points, suivi de Laurent (22 points), de Vincent (21 points), de Martine (18 points), de Jacques (16 points) et d'Adrien (13 points). Le temps est variable et la piste est sèche ce qui fait que tous les coureurs chaussent des pneus durs, craignant que la pluie s'invite à la fête.


Si Francorchamps est considéré comme un beau circuit, c'est surtout parce qu'il est en pleine nature. A Formule dé, c'est avant tout un circuit très technique où la ligne droite des stands est bordée d'un côté par un virage en épingle à cheveux et de l'autre par une chicane. D'autre part, trois virages à deux arrêts se succèdent dans la partie sinueuse du tracé ce qui ne favorise pas les grandes vitesses. Seules deux lignes droites permettent de passer la cinquième voire la sixième et de faire un peu vrombir les moteurs.


Au niveau des pilotes, tout le monde est là, bien décidé à en découdre pour prendre la première place du Grand Prix de Belgique. D'autant que deux pilotes n'ont pas encore fait leur preuve en franchissant la ligne d'arrivée en premier. En effet, Vincent (voiture jaune, aileron noir) et Jacques (voiture blanche, aileron noir) n'ont jamais pu faire mieux que deuxième tout au long de cette saison. De son côté, Pascal (voiture blanche) espère assurer sa première place au classement en écrasant ses adversaires pendant qu'Adrien (voiture rouge, aileron noir), Martine (voiture jaune) et Laurent (voiture rouge) ont à cœur de ne pas se laisser distancer.


Le départ est une fois de plus mouvementé avec Laurent (voiture rouge) et Jacques (voiture blanche, aileron noir) qui calent leur moteur au démarrage. Fébrilité, malchance ou erreur de pilotage? Allez savoir. Toujours est-il qu'il ne reste plus à ces deux pilotes qu'à regarder les autres les dépasser tranquillement pour aborder l'épingle à cheveux.


Ce premier virage n'a l'air de rien mais il s'avère bien plus difficile à négocier que le prévoyaient les pilotes. Avec un tracé maximum de 6 cases, même à un seul arrêt, la moindre faute se paie cash en pneu ou en frein. Ce sera encore plus vrai lors du second tour, à la sortie des stands, quand les pilotes n'auront pas eu la possibilité de s'élancer vers l'extérieur du circuit.


Rapidement, deux groupes se forment. Le premier comprend Martine (voiture jaune), Adrien (voiture rouge, aileron noir) et Vincent (voiture jaune, aileron noir) tandis que le second est constitué de Laurent (voiture rouge), Pascal (voiture blanche) et Jacques (voiture blanche, aileron noir). Le deuxième virage, une courbe longue et rapide se prend en cinquième ce qui explique l'importance de la distance qui sépare les deux groupes alors même qu'ils ne sont qu'à un tour l'un de l'autre.


Bien qu'ayant passé la sixième, Vincent (voiture jaune, aileron noir) rate son entrée dans le troisième virage tout comme Martine (voiture jaune) et, avec un peu de retard, Adrien (voiture rouge, aileron noir). Voici donc notre compère qui doit aborder un virage difficile (deux arrêts) alors qu'il est à sa vitesse maximale. Il y a de quoi réfléchir un brin.


Dans la foulée, tandis qu'Adrien (voiture rouge, aileron noir), Vincent (voiture jaune, aileron noir) et Martine (voiture jaune) entame le virage, Laurent (voiture rouge), Jacques (voiture blanche, aileron noir) et Pascal (voiture blanche) loupent à leur tour l'entrée dans ce terrible troisième virage, ce qui les empêchent de rattraper leur retard.


En sortie du quatrième virage, les deux groupes sont toujours présents même si plusieurs chassés-croisés voient les coureurs se succéder à la première place de leur groupe respectif. Les deux virages à deux arrêts consécutifs étant derrière eux, les pilotes imaginent que le pire est derrière eux. Et pourtant...


A la sortie du cinquième virage, le temps se gâte et la pluie fait son apparition. Munies de pneus durs, les voitures deviennent immédiatement moins faciles à manoeuvrer et les glissades se succèdent. Martine (voiture jaune) et Vincent (voiture jaune, aileron noir) en profitent pour lâcher Adrien (voiture rouge, aileron noir) qui se retrouve par la même occasion rejoint par Pascal (voiture blanche) et Jacques (voiture blanche, aileron noir). Laurent (voiture rouge) reste un peu en retrait, la maniabilité de sa voiture étant des plus aléatoires.


Au sortir de la partie sinueuse du circuit, alors que les pilotes filent vers la chicane, les places semblent bien établies. L'écurie jaune devance Pascal (voiture blanche) qui tente par tous les moyens de se maintenir dans leur sillage. Adrien (voiture rouge, aileron noir) et Jacques (voiture blanche, aileron noir) suivent à une encablure et Laurent peine un peu plus loin. A l'évidence, la pluie ne lui vaut rien. Heureusement pour lui, une accalmie soudaine dégage la visibilité des pilotes juste avant d'aborder la chicane.


Lancer à toute allure dans l'espoir de revenir sur le duo de tête, Pascal (voiture blanche) sort un peu trop vite de la chicane et fait un tête à queue, juste à l'entrée des stands, empêchant ainsi Vincent (voiture jaune, aileron noir) et Martine (voiture jaune) de rentrer pour changer de pneus. Adrien (voiture rouge, aileron noir), Laurent (voiture rouge) et Jacques (voiture blanche, aileron noir) en profitent pour se rapprocher.


Au comble de l'énervement, Vincent (voiture jaune, aileron noir) tente le tout pour le tout en ne s'arrêtant pas à son stand malgré la piste mouillée et la pluie qui menace toujours de tomber. Martine choisit la sécurité et se glisse dans le sillage de Pascal (voiture blanche) qui a redémarrer dans le bon sens. Lors de leur arrêt, si Pascal (voiture blanche), Martine (voiture jaune) et Laurent (voiture rouge) se montrent prudent en chaussant des pneus pluies, Jacques (voiture blanche, aileron noir) tente le coup en conservant des pneus durs et Adrien (voiture rouge, aileron noir) parie pour une amélioration du temps en choisissant des pneus tendres! Malheureusement, juste après la sortie des stands, la pluie recommence à tomber, ruinant la stratégie d'Adrien qui fulmine.


Lancer à toute allure, Vincent (voiture jaune, aileron noir) essaie de distancer ses poursuivants afin de palier son désavantage évident dans les virages, lui qui ne dispose que de pneus durs usagés. Derrière, la poursuite s'engage avec Martine (voiture jaune) et Pascal (voiture blanche) pendant qu'Adrien (voiture rouge, aileron noir), Laurent (voiture rouge) et Jacques (voiture blanche, aileron noir) provoque un bouchon à l'entrée du virage en épingle à cheveux.


Roulant comme un fou, Pascal (voiture blanche) remonte Martine (voiture jaune) et Vincent (voiture jaune, aileron noir) et s'empare de la première place. Sa voiture perd des pièces de tous les côtés mais Pascal maintient le cap, imperturbable. A l'évidence, il n'a aucune chance d'arriver à passer la ligne d'arrivée à ce rythme là! Vincent (voiture jaune, aileron noir) n'en mène pas large, lui qui ne dispose pratiquement plus ni de freins, ni de pneus pour assurer ses sorties de virage. Juste derrière, Martine (voiture jaune), dotée d'une voiture en parfait état, semble la mieux placée pour la victoire. Un peu plus loin, Laurent (voiture rouge) et Adrien (voiture rouge, aileron noir) se dispute la quatrième place tandis que Jacques (voiture blanche, aileron noir) se laisse distancer. C'est le moment que choisit la pluie pour redoubler d'intensité!


Prenant tous les risques possibles et imaginables, Pascal (voiture blanche) s'offre le luxe de distancer ses poursuivants. Voyant pointer la ligne d'arrivée avec une troisième victoire à la clé, Pascal se sent pousser des ailes. Il faut d'ailleurs bien ça à sa voiture qui ne tient plus que par miracle.


Juste avant la chicane, Pascal (voiture blanche) a pris une option franche sur la victoire et, avec elle, sur la championnat. Seul Vincent (voiture jaune, aileron noir) semble encore en mesure de l'inquiéter puisque Martine (voiture jaune) peine à suivre le rythme et que les trois autres coureurs sont reléguer à deux bons tours de retard.


Alors qu'on la croyait définitivement lâchée, Martine fait une remontée exceptionnelle. Elle dépasse Vincent (voiture jaune, aileron noir) dans la chicane et talonne Pascal (voiture blanche) qui n'en croit pas ses yeux.


Heureusement pour lui, Pascal (voiture blanche) effectue une bonne sortie de la chicane, conservant juste assez d'avance pour empêcher Martine (voiture jaune) de franchir la ligne avant lui. Derrière, la bagarre fait rage pour les places d'honneur. Vincent (voiture jaune, aileron noir) est le mieux placé pour prendre la troisième place devant Laurent (voiture rouge) et Adrien (voiture rouge, aileron noir). Seul Jacques (voiture blanche, aileron noir) est assurer d'obtenir la dernière place, son retard étant désormais bien trop important.


Le coup de théâtre survient à la sortie de la chicane pour Vincent (voiture jaune, aileron noir). Usé jusqu'à la corde, l'un de ses pneus éclate, provoquant une sortie de route bien malvenue à deux encablures de la ligne d'arrivée.


En définitive, Pascal remporte le Grand Prix de Belgique avec brio devant Martine, Laurent, Adrien et Jacques. Vincent termine dernier sur abandon.


Pascal est d'autant plus fier de lui que cette victoire lui assure pratiquement la première marche du podium du championnat. Il mène en effet avec 38 points devant Laurent (26 points), Martine (22 points), Vincent (21 points), Jacques (18 points) et Adrien (16 points). Si, mathématiquement, rien n'est encore fait, il faudrait un concours de circonstance bien malheureux pour que la victoire du championnat lui échappe.

Prochaine course sur le circuit de Sepang en Malaisie, le 12 mars 2010!

News

Championnat de Belgique de Carcassonne (26.01.10)

La société MWM Products organise le championnat de Belgique de Carcassonne en collaboration avec Hans im Gluck et 999 Games. Ce tournoi accueillera un maximum de 80 participants. Les inscriptions doivent être communiquées par e-mail avant le 1 avril 2010. La participation au tournoi est de 8 euros par inscription à virer sur le compte 750-6329432-49. Pour plus de renseignements, voyez notre agenda.

Championnat du monde des AdR (26.01.10)

Days of Wonder a eu l'idée de lancer un championnat du monde des Aventuriers du Rail. Divers tournois éliminatoires doivent avoir lieu dans quelques pays dont deux en Belgique francophone. Le premier se déroulera à Louvain-la-Neuve le 6 mars prochain et le second à Arlon le 13 mars. Ces tournois prévoient différentes étapes de sélection (éliminatoires, demi-finales et finales) sur pratiquement tous les jeux de la gamme et leurs extensions. Le vainqueurs de ces deux tournois gagneront un marqueur AdR en or ainsi que leur ticket pour la finale du Benelux qui aura lieu à Bruxelles en mai 2010. Pour plus de renseignements, voyez notre agenda.

Assemblée générale du 22 janvier 2010 (10.01.10)

En tant qu'asbl, Objectif Jeux est tenu d'organiser une Assemblée Générale (AG) ordinaire une fois par an. Cette année, elle aura lieu le vendredi 22 janvier 2010 à 20h30 au local du club à Péville. Pour rappel, la convocation officielle de tous les membres effectifs est obligatoire et leur présence est fortement souhaitée (histoire de respecter le nombre minimum de personnes présentes). Traditionnellement, l'AG d'Objectif Jeux est cependant ouverte à tous membres effectifs, membres adhérents et même non membres même si seuls les membres effectifs disposent du droit de vote. N'hésitez donc pas à venir donner votre avis sur nos projets et vous enquérir du fonctionnement de notre asbl.

Tournoi d'Oupeye: 23 janvier 2010 (10.01.10)

Le samedi 23 janvier 2010, de 18 à 24 heures, la ludo d'Oupeye organise son quatrième tournoi Multijeux. Le tournoi se déroule sur trois rondes avec un choix de 4 jeux par ronde:

Manche 1 (Longue): L'Age de Pierre / Les Aventuriers du Rail [Europe] / Les Aventuriers du Rail [USA] / Smallworld.

Manche 2 (Moyenne): Backong / De Cape et d'Epée / Carcassonne / Dominion.

Manche 3 (Courte): Camelot / Escape / Hurry' Cup! / Un Mouton à la mer.

L'inscription est gratuite et boissons et petites restauration sont disponibles pour un forfait (non obligatoire) de 7 euros. Le tournoi est bon enfant avec des jeux simples avec pour but avoué de permettre aux joueurs de prendre un maximum de plaisir dans un esprit de convivialité plus qu'un esprit de compétition.

Bonne et heureuse année 2010 (01.01.10)

Et voilà, le réveillon est passé, nous sommes bien en 2010. Histoire de commencer en beauté, ce premier jour de l'an verra donc une soirée organisée à Péville. Pas une soirée dansante, évidemment mais une simple soirée ludique, la première de l'an neuf. Toute l'équipe d'Objectif Jeux vous souhaite une excellente année ludique en notre compagnie. N'hésitez pas à venir nous faire la bise sous le gui tout au long du mois de janvier.